Ayeuna, seueur jalma gaduh mobil. Pikeun mobil, aranjeunna ngan ukur cicing di panggung dimana aranjeunna bakal dibuka. Upami anjeun nyarios ngeunaan pangropéa mobil sareng perbaikan mobil, anjeun masih kedah angkat ka toko 4S pikeun nangananana, tapi anjeun henteu tiasa angkat ka toko 4S kalayan aya masalah, sapertos biasa. Upami anjeun gaduh masalah alit, sawatara di antarana tiasa direngsekeun ku nyalira. Pikeun angkat kana toko 4S, anjeun kedah nyéépkeun artos, ku kituna anjeun tiasa terang akal umum pikeun ngalereskeun mobil sareng anjeun masih tiasa gaduh seueur artos. Biasana, numutkeun kaayaan mobil anjeun, éta ogé tiasa nunjukkeun seueur masalah. Ngan ubar anu leres tiasa nyegah masalah sateuacan kajadian. Naha anjeun ngartos prinsip damel plugs? Dina tilu kaayaan ieu, langkung sae parios colokan narik.
Minangka salah sahiji bagian otomatis anu sering dianggo, colokan pencét mobil gaduh hubungan anu hébat sareng ngamimitian mobil. Seueur pamilik mobil terang tina peran pencét spark, nyaéta pikeun ngamimitian mobilna ku seuneu. Seueur pamilik mobil ngaung yén yén spark plug ukur diaktipkeun nalika éta ngamimitian. Nyatana, sadayana salah. Plot narik anu sok damel nalika mobil nuju nyetir. Upami lajuna langkung gancang, colokan narik jalan langkung sering. Umumna diucapkeun, sababaraha tabung gaduh sababaraha colokan spark. Nalika silinder éta didamel sakali, colokan pencét bakal pareum sakali
Ku alatan éta, colokan narik mobil ngagaduhan sambungan anu hébat sareng kakawasaan mobil. Salaku komponén anu sering digunakeunana deui, kahirupan plug spark terbatas, sareng jasa jasa tina colokan spark anu béda ogé béda-béda. Hayu urang tingali. Dina kasus mobil, anjeun kedah ngagentos colokan narik dina waktosna.
1. Akselerasi laun. Sababaraha mobil anu kuat pisan nalika dibésér deui, tapi saatos waktosna dianggo, bakal aya akselerasi anu laun. Dina waktos ayeuna, seueur pamilik teu nyandak serius. Kuring ngaraos yén mobil kedah sapertos kieu. Anjeun bakal mendakan yén konsumsi bahan bakar mobil tos lami-lami. Kakuatanna henteu saé sapertos, anu kenging seueur pamilik mobil domestik rumasa yén mobil énggal parah saatos sababaraha taun mésér, kusabab mobil sapertos puluhan rébu dolar, salami teu aya seuneu , éta pisan Aya sababaraha jalma anu ngarobih pasang colokan. Sabalikna, pamilik mobil méwah sering ngalakukeun pangropéa, ngabersihkeun karbon sareng ngarobih colokan spark, ku sabab mobil méwah éta masih cukup pikeun meser salami sababaraha taun.
2. Pareuman seuneu. Kacuali misfire anu disababkeun ku operasi anu teu leres, upami nyala seuneu ngadadak pareum nalika dianggo normal, maka colokan narik kedah dipertimbangkeun. Sakumaha didadarkeun di luhur, seueur jalma nyangka yén colokan narik ngan tiasa dianggo nalika éta dimimitian. Nyatana, colokan narik jalan sakali unggal silinder damel, sareng Unggal silinder dilengkepan sababaraha colokan spark. Nalika nyetir, nyolok colokan tina silinder sanésna tiasa ngeureunkeun damel, janten dianggap pangemut heula.
3. kasusah ngamimitian. Dina waktos ayeuna, perlu ngagentos colokan narik. Alatan panggunaan jangka panjang, colokan narik bakal ngahasilkeun seueur najis, deposit karbon umum, sareng sajabana, sareng plugs anu béda-béda boga span hirup anu béda. Nalika mobil mimiti sesah, éta moal mangaruhan deui mobilna. Éfisién, sahingga solusi tepat waktu nyaéta jalan anu saé, lamun teu kapaksa ngamimitian, éta bakal nyababkeun karuksakan kana mesin.
Waktu pos: Jun-03-2019