Masing-masing mobilna gaduh colokan pencét salaku bagian alit. Sanaos henteu diganti salaku sering salaku filter minyak, éta ogé ngagaduhan kahirupan anu tangtu. Seueur mitra leutik teu terang kumaha colokan narik mangaruhan kinerja mesin, atanapi sabaraha lami éta colokan spark leutik parantos robih.
Naon Persis Anu Nyepatkeun Plug?
Naon persis na colokan narik? Nyatana, colokan narik mangrupikeun alat panyalaan. Mesinna kedah dipalire saatos ngabeledug bahan bakar anu dikomprés. Plug narik mangrupikeun salah sahiji alat pencukur.
Kumaha EET narik colokan colét
Kuring yakin yén pawon dulur gaduh kompor gas. Nyatana, colokan narik mangrupikeun aya kamulyaan dina kompor dapur urang. Nanging, kontakna mesinna langkung pas. Wewengkon, bentukna sareng nilai calorific tina narik nangtukeun laju durukan sareng gaduh dampak anu tangtu dina tabungan bakar sareng kaluaran listrik. Janten kumaha carana plug colokan? Dina kecap pondok, colokan narik ngahasilkeun tegangan luhur antara dua kutub, ngahasilkeun arus listrik, sareng teraskeun ngahasilkeun nyétra.
Sabaraha lami Kedah Eug Spug Plug?
Alatan anu béda-béda tina bahan colokan spark, jinis colokan spark tiasa dipisahkeun kana inti tambaga biasa, logam lambaran, platinum, rhodium, péso sparkle allos platinum-iridium. Kahirupan layanan tina jinis spark plug ieu béda, sareng mileage anu ngagentos pakait oge béda. Ayeuna kudu jelas dibédakeun nalika milih.
Plug narik platinum tina 30,000 km ka 50,000 km
Plug spark gaduh dua éléktroda. Plug témbong platinum nganggo platinum salaku éléktroda tengah. Ngaran ieu ditangtukeun ku ieu. Hal ieu dicirikeun ku kahirupan jasa panjang sareng daya tahan anu saé, anu dasarna robih tina 30,000 km ka 50,000 km.
Platinum ganda pikeun 80,000 km atanapi langkung. Upami éta ganda platina, éta éléktroda tengah sareng éléktroda sisi. Éta ngagaduhan platinum. Langkung saé mangrupikeun colokan pencét platinum.
Abdi ngan ukur nyarios platinum sareng platinum ganda. Anjeun teu kedah hariwang ngeunaan téknologi anu khusus. Dina hal naon waé, platinum biasa disukeurkeun ku 30,000 dugi 50,000 kilométer, sareng platinum ganda disilihtukeurkeun 80.000 kilométer.
EET pasang colokan iridium nganggo 100.000 kilométer.
Teras ku colokan narik langkung saé, dasarna nganggo 100.000 kilométer sanés masalah sanés.
Kumaha Nangtoskeun upami Anjeun Peryogi Ganti Plug Spark?
1, tingali upami mesin tiasa ngamimitian normal
Tingali upami mobil tiis mimiti lancar, naha atra jelas "hanjelu" sareng naha éta tiasa dipalir biasana.
2, tingali mesin geleng
Hayu mobil nganggur. Upami mesin berjalan lancar, colokan narik tiasa damel normal. Upami mesin kapendak gaduh geter intermiten atanapi sinambung sareng sora anu "ngadadak" henteu normal, colokan narik tiasa janten masalah sareng colokan narik kedah diganti.
3, parios celah éléktroda narik colokan
Nalika anjeun ngahapus colokan spark, anjeun bakal mendakan éléktroda sanés dina colokan spark, sareng éléktroda biasana dikonsumsi. Upami jurang ageung ageung, éta bakal nyababkeun prosés ngaleupaskeun anu teu normal (clearance normal tina plug spark nyaéta 1.0 - 1.2 mm), anu bakal nyababkeun kacapean mesin. Dina titik ieu, perlu diganti.
4. Niténan kelir.
(1) Upami warna coklat beureum atawa karat, sambung colokan éta normal.
(2) Upami éta légal, éta hartosna yén silatan sérbét henteu saimbang atanapi pasokan minyak teuing, sareng jalur tegangan tinggi pondok langkung pondok atanapi alur terbuka.
(3) Upami éta haseup hideung, éta nunjukkeun yén colokan pencérup atanapi panas atanapi campuran teuing euyeub, sareng mesin mesin naék.
(4) Upami aya titipan antara tip sareng éléktroda, sareng titipan téh berminyak, dibuktikeun yén minyak dina silinder éta bebas tina colokan spark. Upami titipan hideung, colokan narik bakal ngeposkeun karbon sareng jalan langkung. Depositna hawana sabab aditif anu nutupan éléktroda dina bénsin henteu ngabalukarkeun seuneu.
(5) Upami nyolok colokan parah lebur, bakal aya goresan, garis hideung, retakan, sareng lebur éléktroda dina luhureun sambel pas. Ieu nuduhkeun yén pérang narik parantos ruksak sareng atos langsung diganti.
Plot narik teu mangaruhan kakuatan kendaraan, tapi ieu henteu hartosna langkung luhur hargana, langkung saé kana kendaraan kendaraan. Plug percikan anu hadé nyumbang kana mobil dinamik mobil, tapi hiji waé henteu tiasa ngarepkeun pitulung ieu. Bantuan colokan narik ku prestasi dinamis ogé gumantung kana mesinna sorangan. Upami prestasi mesinna henteu ngahontal "level" tangtu, masang colokan narik anu langkung maju moal langkung ningkat kana kamampuan dinamis. Janten teu ambing ngudag colokan siluman luhur.
Naon Mangpaatna Anu Ngendekkeun Kahirupan Plug Spark?
1. Kualitas bénsin henteu saé. Anjeun sering angkat ka sababaraha stasion bénsin leutik sareng substandard pikeun ngeusian, hasilna pembakaran goréng. Ieu anu paling ngabahayakeun.
2. Kandaraan dianggo dina beban beurat, sering rame sareng jalma-jalma, bahkan dipungut, sering narik barang beurat sareng dianggo salaku treuk di dagang.
3. Sengetna nyetir sering sareng panggunaan minyak lanté.
4. Kandaraan sering ngumbara di jalan anu goréng, sapertos tempat konstruksi, jalan gunung, sareng jalan bécék. Sadaya faktor ieu tiasa nyababkeun kahirupan colokan singget anu disingkat sareng siklus gantian saméméhna. Upami mobil dijalankeun kalayan laju anu saé atanapi dina kaayaan anu saé, siklus ngagantian tiasa rada telat.
Naha Anggo Tipe Anu Sarua Kanggo Plug?
Kusabab colokan spark ditangtukeun dumasar kana jarak panyalaan, panjang, sareng sajabana, sénsor plancar langsung mangaruhan kakuatan. Mimiti, éta kudu dipastikeun yén kabeneran panyebrangan tina opat colokan hérang sami. Upami lami sareng énggal béda, kakuatan kaluaran mesin bakal teu konsisten sareng henteu saimbang, nyababkeun geter mesin sareng fenomena anu sanés.
Waktu pos: Apr-16-2020